被某桔力讀者反應作者太混完全沒PO新文,其實呢,原本有打算要放幾本有趣的書的介紹,
不過最近一回到家裡,身體自然就呈現放鬆狀態,連眼睛都不想對焦,更何況是要讓腦袋運作......(毆)
幸好這週末有個由我掌廚的家庭小聚會可以來混點字數,
事實上,上禮拜我也煮了一餐「賣相不好但味道不錯的茄子蓋飯」,
上上禮拜是「沒有起司的焗烤南瓜」(因為忘記check冰箱有沒有起司...Orz)
總之,這禮拜終於有點正常的東西出現,可以稍微筆記一下。
這就是豆酥茄子(素的)
還有焗烤南瓜(也是素的)
其實豆酥茄子的作法相當簡單,就是一般的九層塔炒茄子、最後再加上豆酥而已。
要注意的是,市面上買到的豆酥是已經調味過的,不用再放調味料就有鹹了,
當然如果覺得不夠鹹也是可以再加啦....還滿下飯的。
June 18, 2007
樂生筆記:拆、不拆,以及續住評估
415遊行之後,樂生議題果然如各政黨大老們所願,怎樣都熱不起來,
不然就是被當成無理取鬧的一群瘋子。
老實說我因為工作忙,也很久沒為樂生做點什麼事了,但最近陸續看到樂生的消息,都著實令人沮喪,
我想至少應該讓大家知道,415之後樂生的進度到哪裡了,
當初公部門在民意壓力下所承諾的「盡力保留」到底是怎麼回事。
下面這張圖中,
綠色 是所謂「盡力保留」之後仍然要拆的部分,
(目前辦活動的地方、大禮堂、王字型大樓第一進、天主堂等全被拆掉。)
黃色 是「會拆」,但是拆了之後「有可能」會在「不知道哪兒」重組起來,
或是「原地重建」的部分,
(公部門沒有說一定是原地重組喔!至今「是否重組」、「在哪重組」皆無結論。
而且原地重建一個新的,能夠算是「保留」嗎?)
紅色 是「原地保留」,但是不可住人的部分,
(如果工程進行中不小心塌了那也沒辦法,
至少捷運局已經跟大家警告過不能住人了唷!要是出人命也跟他們無關)
藍色 是原地保留且可住人,但是「無水電」請阿公阿嬤自己想辦法。
(藍色區六棟,其中兩棟是不能住人的澡堂和餐廳,實際可住人的只有四棟。)
新莊機廠基地北側樂生保留區院民續住評估示意圖:
如上圖所示,不會被拆的只有紅色和藍色,
但是紅色範圍內是警告區,發生什麼事沒人會負責。
另外一提,工程期間及完工後,阿公阿嬤請從圖中淺藍色的「連外道路」出入,
這是一條全長約兩公里的長坡,請大家為他們祈禱每個人都有代步車,
而且車子都夠力可以爬陡坡、也不會爬到一半摔倒沒人發現。
公部門說得很好聽:「保留39棟」,
實際情況就是只有80幾位院民擠在四棟宿舍裡的斷水斷電孤島方案。
以上樂生近況報告完畢。
另外關於地下水的問題,大家可以看看下方延伸閱讀的幾篇文章,都說得很詳細。
其實在樂生院都要被拆得零零落落的情況下,
我覺得「地下水會導致嚴重崩塌」根本已經不能算是樂生議題了,
因為照這樣發展下去,樂生遲早被拆光光,
到時候地層崩塌壓到的是新莊居民和花大錢剛蓋好的捷運機廠,又不是被拆光的樂生院......
不過很多新莊人對這問題好像也不是很關心,反倒覺得是「樂生派」又在鬧事要延宕捷運進度,
那就等全部新莊人都開始真正關心自己家園的時候,再來討論這問題好了,
到時候「阻撓捷運進度」的樂生也拆了,捷運也通了,新莊(希望)也不塞車了,
崩塌應該就跟樂生無關了吧?
就像捷運局一貫的態度:我可是有先警告過你們了喔......到時候沒我的責任喔........
也許要像汐止人一樣被大水淹個五年十年,才會有從心底開始有深刻體會吧。
樂生其實不用背負那麼多社會責任,
新莊市區塞車、機車騎士摔車都說要樂生來賠,那總預算延宕幾乎一整年的社會成本誰來買單?
這些政客可都是薪水照領一毛不少,也沒人敢說他們的不是,
還要我們感謝他們的一句話就讓總預算通過......
當初阻擋總預算的不就是這同一批人嗎?
這種政治手法真是歷久彌新,數十年如一日,不論是在哪個議題上都是如此,
樂生亦然。
延伸閱讀:
「我不可能接受的樂生保留方案(清晰版)」
也就是本文中的示意圖及部分文字資料來源。
「樂生危機(21):斷層。工安。新莊人」
豆推薦:有負責機廠施工的工信工程與蕭技師聯手製作的示範帶,精彩度破表!
「飛碟電台專訪專家蕭仲光談地質問題(錄音檔)」
(全長約15分鐘。by ptt2網友honkwun)
一般影響不到附近5米的斜坡施工,竟然造成80米外建物嚴重龜裂;
僅僅三十秒的地質報告,卻因時間問題一直未在工程會中呈現?這是怎麼回事呢?
讓我們來聽聽對樂生附近地層研究將近四年、大地工程的蕭仲光技師說明這個問題。
質疑隱瞞新莊捷運工程問題 團體告常歧德違法
中央社╱中央社 2007-06-14 16:50
(中央社記者陳慧真台北十四日電)全民訴願救樂生小組發起人詹銘洲等人今天到台北地檢署表示,質疑台北市捷運局長常歧德對新莊捷運線工程問題未據實以報,漠視地下水危機。為維護未來捷運乘客安全,告發常歧德涉嫌刑法公務人員不實登載等罪及違反環境影響評估法,期檢方重視新莊捷運工程問題,盡速調查。
詹銘洲表示,日前有位大地技師的工程師,檢視捷運局所提供新莊機廠地質鑽探報告後發現,樂生療養院位於林口台地層上方,由透水性極高的礫石組成,地下水蘊藏豐富,加上新莊斷層剪裂帶通過,湧水問題一直都是新莊機廠施工的一大爭議。
他指出,捷運公司觀測井配置與選址發生錯誤,無論是捷運局或土木技師公會所評估的保存方案,均嚴重錯估,誤差值可能超過一百倍,將來可能發生嚴重崩塌與湧水現象。
詹銘洲表示,今年五月十四日召開的技術協商會議中,設計單位台灣世曦公司(原中華顧問工程司)也承認當初抽水試驗確實有錯誤,當場雙方也同意部分力學參數有重新調查及試驗必要。但之後五月十七日及二十二日兩次會議,捷運局與台灣世曦公司對如此重大基本資料錯誤卻隻字未提,有刻意隱瞞企圖矇混過關嫌疑。
他指出,捷運局對捷運工程進度、經費及可否通車情形經常發布不實消息,除以不實言論欺騙社會大眾,並使樂生療養院被隔離的老人家遭抹黑。前行政院長蘇貞昌指示緩拆樂生療養院的兩個月期限將至,但明知評估有誤,仍要繼續進行工程,後果將嚴重影響關心樂生療養院的人及未來捷運新莊線乘客。
詹銘洲表示,常歧德所為已涉嫌刑法第二百一十三條公務員不實登載罪、刑法第二百一十六條及環境影響評估法第二十條,依法提出告發,希望檢方能重視捷運工程違法問題恐造成的後果,盡速調查。
不然就是被當成無理取鬧的一群瘋子。
老實說我因為工作忙,也很久沒為樂生做點什麼事了,但最近陸續看到樂生的消息,都著實令人沮喪,
我想至少應該讓大家知道,415之後樂生的進度到哪裡了,
當初公部門在民意壓力下所承諾的「盡力保留」到底是怎麼回事。
下面這張圖中,
綠色 是所謂「盡力保留」之後仍然要拆的部分,
(目前辦活動的地方、大禮堂、王字型大樓第一進、天主堂等全被拆掉。)
黃色 是「會拆」,但是拆了之後「有可能」會在「不知道哪兒」重組起來,
或是「原地重建」的部分,
(公部門沒有說一定是原地重組喔!至今「是否重組」、「在哪重組」皆無結論。
而且原地重建一個新的,能夠算是「保留」嗎?)
紅色 是「原地保留」,但是不可住人的部分,
(如果工程進行中不小心塌了那也沒辦法,
至少捷運局已經跟大家警告過不能住人了唷!要是出人命也跟他們無關)
藍色 是原地保留且可住人,但是「無水電」請阿公阿嬤自己想辦法。
(藍色區六棟,其中兩棟是不能住人的澡堂和餐廳,實際可住人的只有四棟。)
新莊機廠基地北側樂生保留區院民續住評估示意圖:
如上圖所示,不會被拆的只有紅色和藍色,
但是紅色範圍內是警告區,發生什麼事沒人會負責。
另外一提,工程期間及完工後,阿公阿嬤請從圖中淺藍色的「連外道路」出入,
這是一條全長約兩公里的長坡,請大家為他們祈禱每個人都有代步車,
而且車子都夠力可以爬陡坡、也不會爬到一半摔倒沒人發現。
公部門說得很好聽:「保留39棟」,
實際情況就是只有80幾位院民擠在四棟宿舍裡的斷水斷電孤島方案。
以上樂生近況報告完畢。
另外關於地下水的問題,大家可以看看下方延伸閱讀的幾篇文章,都說得很詳細。
其實在樂生院都要被拆得零零落落的情況下,
我覺得「地下水會導致嚴重崩塌」根本已經不能算是樂生議題了,
因為照這樣發展下去,樂生遲早被拆光光,
到時候地層崩塌壓到的是新莊居民和花大錢剛蓋好的捷運機廠,又不是被拆光的樂生院......
不過很多新莊人對這問題好像也不是很關心,反倒覺得是「樂生派」又在鬧事要延宕捷運進度,
那就等全部新莊人都開始真正關心自己家園的時候,再來討論這問題好了,
到時候「阻撓捷運進度」的樂生也拆了,捷運也通了,新莊(希望)也不塞車了,
崩塌應該就跟樂生無關了吧?
就像捷運局一貫的態度:我可是有先警告過你們了喔......到時候沒我的責任喔........
也許要像汐止人一樣被大水淹個五年十年,才會有從心底開始有深刻體會吧。
樂生其實不用背負那麼多社會責任,
新莊市區塞車、機車騎士摔車都說要樂生來賠,那總預算延宕幾乎一整年的社會成本誰來買單?
這些政客可都是薪水照領一毛不少,也沒人敢說他們的不是,
還要我們感謝他們的一句話就讓總預算通過......
當初阻擋總預算的不就是這同一批人嗎?
這種政治手法真是歷久彌新,數十年如一日,不論是在哪個議題上都是如此,
樂生亦然。
延伸閱讀:
「我不可能接受的樂生保留方案(清晰版)」
也就是本文中的示意圖及部分文字資料來源。
「樂生危機(21):斷層。工安。新莊人」
豆推薦:有負責機廠施工的工信工程與蕭技師聯手製作的示範帶,精彩度破表!
「飛碟電台專訪專家蕭仲光談地質問題(錄音檔)」
(全長約15分鐘。by ptt2網友honkwun)
一般影響不到附近5米的斜坡施工,竟然造成80米外建物嚴重龜裂;
僅僅三十秒的地質報告,卻因時間問題一直未在工程會中呈現?這是怎麼回事呢?
讓我們來聽聽對樂生附近地層研究將近四年、大地工程的蕭仲光技師說明這個問題。
質疑隱瞞新莊捷運工程問題 團體告常歧德違法
中央社╱中央社 2007-06-14 16:50
(中央社記者陳慧真台北十四日電)全民訴願救樂生小組發起人詹銘洲等人今天到台北地檢署表示,質疑台北市捷運局長常歧德對新莊捷運線工程問題未據實以報,漠視地下水危機。為維護未來捷運乘客安全,告發常歧德涉嫌刑法公務人員不實登載等罪及違反環境影響評估法,期檢方重視新莊捷運工程問題,盡速調查。
詹銘洲表示,日前有位大地技師的工程師,檢視捷運局所提供新莊機廠地質鑽探報告後發現,樂生療養院位於林口台地層上方,由透水性極高的礫石組成,地下水蘊藏豐富,加上新莊斷層剪裂帶通過,湧水問題一直都是新莊機廠施工的一大爭議。
他指出,捷運公司觀測井配置與選址發生錯誤,無論是捷運局或土木技師公會所評估的保存方案,均嚴重錯估,誤差值可能超過一百倍,將來可能發生嚴重崩塌與湧水現象。
詹銘洲表示,今年五月十四日召開的技術協商會議中,設計單位台灣世曦公司(原中華顧問工程司)也承認當初抽水試驗確實有錯誤,當場雙方也同意部分力學參數有重新調查及試驗必要。但之後五月十七日及二十二日兩次會議,捷運局與台灣世曦公司對如此重大基本資料錯誤卻隻字未提,有刻意隱瞞企圖矇混過關嫌疑。
他指出,捷運局對捷運工程進度、經費及可否通車情形經常發布不實消息,除以不實言論欺騙社會大眾,並使樂生療養院被隔離的老人家遭抹黑。前行政院長蘇貞昌指示緩拆樂生療養院的兩個月期限將至,但明知評估有誤,仍要繼續進行工程,後果將嚴重影響關心樂生療養院的人及未來捷運新莊線乘客。
詹銘洲表示,常歧德所為已涉嫌刑法第二百一十三條公務員不實登載罪、刑法第二百一十六條及環境影響評估法第二十條,依法提出告發,希望檢方能重視捷運工程違法問題恐造成的後果,盡速調查。
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